在安裝高道路護欄時按填方高度、邊坡坡度、被維護物情況等布設。經過護欄的整體防護及使車輛正確導向，確保碰撞車輛車內乘員平安的一種歸結功用。布設前應熟習沿線的道路、橋涵設計情況，并予以全面加以思索。
通常在大、中橋上普通用混凝土墻式護欄，其與道路護欄銜接時有一個剛柔過渡的進程，應預以注重。道路此刻要采增強型，并與墻式護欄結實銜接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設一段墻式護欄；并且要在路側護欄在緊迫電話處，既要設置啟齒，以要妥善維護電話設備，應予以特別思索。
在設高擋墻的地段，應思索護欄立柱的基礎能否結實。為平安起見，可改設墻式護欄；地道內也應設置護欄，并要與地道外的護欄妥善銜接。當曲線半徑小于70m時，通常的護欄板（單塊長度4m）已不能運用，而要用特制的彎梁。設計時要對彎梁的數量按不同的半徑單獨計算。
在中心分隔帶選用道路護欄時，有必要充沛思索與中心分隔帶下預埋管道的配合。若選用分設型護欄，在中心隔帶啟齒處應防止護欄立柱與預埋管道發作矛盾，此外在急彎處也要留意；選用帶防阻塊的護欄不但增加了護欄的變形才干，還使立柱后移，然后確保車輛先撞上護欄板，防止車輪被護欄立柱絆阻，平安功用較高。
